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Considerações práticas para um sistema de bateria

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Desde que eu esteja fazendo Solar , as pessoas estão perguntando sobre baterias. A resposta sempre foi "sim, podemos fazê -los, mas custará muito". Isso geralmente encerrava a conversa. Você perde o poder com frequência? Caso contrário, um gerador portátil manterá sua geladeira, freezer, computadores, TV e algumas luzes. Desvantagens estão; ruído, fumaça, reabastecimento, tendo que executar cabos de extensão para onde necessário e guardar tudo quando a energia voltar. Não é tão ruim de vez em quando e é muito econômico. Só espero que você não esteja fora da cidade quando a energia acabar. Não há nada automático nessa configuração. Estes estão próximos de US $ 5000 instalados para os que serão executados a maior parte de sua casa quando a energia acabar (um maior pode ser instalado por alguns milhares a mais que executarão tudo). É isso que os hospitais e edifícios críticos usam. A energia se apaga, o gerador inicia automaticamente e alimenta a casa com apenas uma perda momentânea de eletricidade.

One question to ask is “why do you want batteries ?” Do you lose power frequently? If not, a portable generator will keep your refrigerator, freezer, computers, tv and some lights going. Downsides are; noise, fumes, refueling, having to run extension cords to where needed and putting everything away when power comes back. Not too bad once in a while and it’s very cost effective. Just hope you aren’t out of town when power goes out. There is nothing automatic about this set-up.

If you lose power often and don’t want to do the portable generator dance every few months, you can get a permanently installed generator with automatic start. These are close to $5000 installed for the ones that will run most of your house when the power goes out (a larger one can be installed for a few thousand more that will run everything). This is what hospitals and critical buildings use. Power goes out, the generator starts automatically and powers the house with only a momentary loss of electricity.

desvantagens? Barulhento, eles precisam de manutenção e, se o propano ou a diesel, eles precisam que os tanques de combustível sejam mantidos preenchidos. E se você quiser um sistema que seja ecológico, ligará automaticamente, ficará em silêncio, será executado praticamente sem parar sem reabastecer? Você deve procurar instalar um sistema de backup de bateria conectado com um sistema solar.

What if you lose power often, don’t want the noise, maintenance and fuel expense of a generator? What if you want a system that is environmentally friendly, will turn on automatically, is silent, will run pretty much nonstop without refueling? You should look into installing a battery back-up system connected with a solar system.

Qual são as desvantagens? Bem, o custo é um. Embora não sejam tão caros quanto nos anos anteriores, os sistemas de backup de bateria ainda são caros. Comparados a um gerador instalado permanentemente, os backups de bateria tendem a executar mais alguns milhares. Pergunte ao seu contador, mas você poderá receber o crédito tributário de 30% sobre o custo adicional das baterias. Isso alinha o preço com um gerador.

Outra desvantagem é que você não pode executar tudo em sua casa. As coisas que uma bateria não pode funcionar por qualquer período de tempo são ar condicionados ou bombas de calor, aquecedores de água elétricos, secador elétrico ou faixas elétricas. O que eles podem correr são aquecedores de água a gás ou solar, caldeiras a gás ou óleo, geladeiras, freezers, luzes, TVs, computadores, fãs e praticamente todo o resto. As bombas de poço estão na borda, dependendo de quão eficientes elas são. Embora a execução de uma bomba de velocidade de velocidade variável moderna não seja um problema, as bombas de poço mais antigas exigem uma grande corrente de inicialização que pode ser demais para a bateria manipular. Estamos prestes a instalar um controle de "início suave" para tentar reduzir a demanda de pistas de bombas de poço por um de nossos clientes, mas o júri ainda está fora. As baterias de LI têm muitas vantagens sobre as antigas baterias ácidas de chumbo. A grande vantagem que eles têm é que eles não são danificados por executá -los mortos, enquanto as baterias ácidas de chumbo não gostam de receber alta para menos de 50% da carga, uma bateria de íons de lítio fornecerá sua classificação completa. O que usamos é avaliado por 10 quilowatthour (kWh). Uma bateria com ácido de chumbo precisaria ser classificada a 20 kHW para obter a mesma capacidade. As baterias de lítio também são muito mais leves (não que o cliente tenha que movê -las) e possa ser carregado muito mais rápido. Os contras de cada um, bem como o que uma bateria de 10 kWh lhe dará no que diz respeito aos tempos de execução para vários aparelhos. Também falarei sobre como um sistema de bateria pode ser adaptado para o seu sistema solar existente

We are now installing LG Chem lithium Ion batteries. LI batteries have a lot of advantages over the old lead acid batteries. The big advantage they have is they are not damaged by running them dead, whereas lead acid batteries do not like being discharged to less than 50% of charge, a Lithium Ion battery will give you it’s full rating. The one we use is rated for 10 Kilowatthour (KWH). A lead acid battery would need to be rated at 20 KHW to achieve the same capacity. Lithium batteries are also much lighter (not that the customer will have to move them) and can be charged much faster.

The big downsize of LI batteries is the upfront cost compared to LA but they will last much, much longer and they are maintenance free.

In a future blog I will discuss the two different ways to interface a solar system with the batteries, AC coupled and DC coupled and the pros and cons of each as well as what a 10 KWH battery will give you as far as run times for various appliances. I’ll also talk about how a battery system can be retrofitted to your existing | .[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Solar Systems with Integrated Electric Vehicle Chargers

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…. Como ervilhas e cenouras

Solar Panel, Solar energy, Annapolis MD Conforme mencionado em nossos blogs de crescimento de EV que a adotaram, a adoção de veículos elétricos disparou nos últimos anos. Isso é pequena, considerando que os compradores de veículos ambulantes podem esperar um crédito tributário federal de 30% sobre o custo inicial, a redução dos custos de combustível de pelo menos 60% (de acordo com os cálculos do proprietário da Nissan Leaf) e os subsídios/créditos fiscais do estado, quando aplicável (Maryland, por exemplo) e a negação de vários custos de petróleo e manutenção que acumulam um mecanismo de combustão interior. Para os proprietários de casas que descobriram a economia substancial de energia comprando (não arrendando!) A Sistema residencial solar , é uma etapa natural querer estender essas economias à sua solução natural ou futura. Todos os sistemas solares têm dois componentes principais 1. Como líder nacional em suprimento de inversor residencial, a Solaredge fez uma ótima jogada no desenvolvimento de um inversor que tenha um carregador de EV embutido com um conector de carga de 25 '. Os clientes do medidor de energia líquida (NEM) ou clientes geradores de energia interconectados para a PEPCO não são elegíveis para se inscrever na taxa de R-PIV.

Ahead of the curve on this natural progression is an innovative new product from inverter manufacturer SolarEdge. All solar systems have two major components 1. Solar panel arrays 2. Inverter(s) that convert incoming DC energy to appliance-ready AC energy. As the national leader in residential inverter supply, SolarEdge made a great move in developing an Inverter that has a built-in EV Charger with a 25’ charge connector. Net energy meter customers (NEM) or energy generating customers interconnected to Pepco are not eligible to apply for the R-PIV rate.

Electric Charging,Solar, Annapolis MD

Por que não escolher um carregador EV separado? A atualização para um inversor que possui um carregador de carro EV embutido ocorre em torno de um aumento de custo de US $ 1000 (assumindo um carregador de inversor/carro). No entanto, essa atualização-como parte do

Four reasons:

  1. Cost. Upgrading to an inverter that has a built-in EV Car Charger comes at around a $1000 cost increase (assuming one inverter/car charger). However, this upgrade – as part of the Instalação solar -se qualifica para o crédito tributário federal de 30%, colocando o custo do material em torno de um carregador de EV independente separado, como a Clipper City. Além disso, o inversor integrado não possui cargas adicionais de mão -de -obra ou eletricista - tudo coberto na instalação solar.
  2. Garantia. Chargers de carros independentes populares, como o Clipper City, vêm com uma garantia de 3 anos. O inversor integrado da Solar Edge tem uma garantia de 12 anos, com atualizações de até 25 anos disponíveis.
  3. Design elegância. Entre painéis de serviço, roteadores, geradores e outros eletrônicos montados na parede-é bom ter uma solução 2-em-1 e salvar algum espaço na parede. Nenhuma fiação adicional ou condutos necessários. Obviamente, o inversor precisa ser colocado dentro de 25 'de onde o EV estará estacionado todas as noites.
  4. Todos os profissionais No Contras. Assim como os carregadores independentes, a solução integrada da Solar Edge permite a colocação interna/externa, vem com um conector de 25 'e oferece software que rastreia o consumo de energia do seu EV que é acessível a partir de desktop ou telefone e pode ser controlado remotamente por evas a limpeza. 2030, agora perguntamos a todos os nossos compradores solares em prospectivos duas perguntas:

Thinking Ahead

Due to the clear advantages, and seeming inevitability of rapid EV adoption by the majority of Americans by the Year 2030, we now ask all of our prospective solar shoppers two questions:

  1. “Você planeja comprar um veículo elétrico no futuro não tão distante?”
  2. Se sim, “O que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é um pouco de manuseio semanal/anual?”

Cálculos de moleagem a quantos painéis de solar de moleagem SOUPA SOLOMENTO SOLOMENTO (573

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PEPCO Incentives for Electric Vehicle Owners in Maryland and DC

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Pepco possui um programa de veículo elétrico (EV) para Residencial clientes em Maryland. Está aberto a todos os residentes qualificados em todo o estado. Você pode participar do programa se o seu veículo elétrico estiver registrado em Maryland.

Este programa foi criado para incentivar a cobrança de veículos fora do pico. Os benefícios incluem taxas elétricas mais baixas para cobrar durante as 16 horas de horas fora de pico disponíveis de segunda a sexta e o dia todo, sábado e domingo. Essa política ilumina a carga e a tensão na grade elétrica, o que melhora a confiabilidade para todos. Também incentiva a mudança para a energia limpa, o que reduzirá as emissões de carros. E se você optar por carregar seu carro com painéis solares, obterá um impacto ainda maior. Execute seus grandes aparelhos à noite. Lave e seque suas roupas à noite. Execute sua máquina de lavar louça à noite. Novamente, isso diminuirá a carga em nossas usinas de energia e também reduzirá sua conta de energia elétrica. O programa oferecerá taxas elétricas mais baixas aos proprietários de VEs que cobram seus carros durante o horário de pico. Alguns clientes também se qualificarão para descontos nas estações de carregamento inteligentes de nível 2 que incluem 100% do custo de

Another way you can make a difference is by shifting your energy usage to night time. Run your big appliances at night. Wash and dry your clothes at night. Run your dishwasher at night. Again, this will lower the burden on our power plants and it will also lower your electric bill too.

In DC, PEPCO is proposing special incentives to owner’s of electric vehicles. The program will offer lower electric rates to owners of EVs that charge their cars during off-peak hours. Some customers will also qualify for discounts on Level 2 smart charging stations that includes 100% of the cost of Instalação . Para os proprietários comerciais, a PEPCO instalará estações de carregamento com desconto e também as instalarão gratuitamente. A Pepco também planeja instalar 20 estações de carregamento rápido ao longo das estradas principais e em cada ala e em cada quadrante da cidade. Finalmente, a Pepco criará um fundo de US $ 1.000.000, projetado para fornecer subsídios para pessoas e organizações com idéias que podem ajudar a incentivar uma maior mudança em direção a carros elétricos. Entre em contato conosco através deste site ou ligue para (410) 923-6090. Temos centenas de instalações em toda a área de Baltimore/Washington/Annapolis. Estamos ansiosos para ajudá -lo também.

Let’s also help PEPCO increase electrification by considering a shift towards renewable sources from solar panels . Please contact us via this website or call us at (410) 923-6090. We have hundreds of installations throughout the Baltimore/Washington/Annapolis area. We look forward to helping you too.

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Incentivos para carros elétricos e híbridos em DC

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O governo de Washington DC está incentivando a propriedade de carros elétricos e híbridos com incentivos que economizarão tempo e dinheiro. Por um lado, se você possui um veículo elétrico, está isento de testes de emissões. Se o seu carro não emite nada, não há nada para testar. Você simplesmente precisa registrá -lo no DMV no DC. E se o seu carro é um híbrido que seja elétrico e alimentado a gás, você só precisa passar um teste de poluição. Para perguntas sobre isso, você pode ligar para o Departamento de Veículos Motorizados em (202) 737-4404.

Os carros com eficiência de combustível recebem taxas de registro reduzidas

Você também pode se qualificar para um desconto no registro de veículo pela primeira vez para um veículo elétrico, híbrido ou limpo de qualificação. Suas regras afirmam que seu carro deve receber pelo menos 40 quilômetros por galão na condução da cidade. Verifique www.fuelaConomy.gov para ver como suas taxas de carro. Você também deve ser o proprietário original do carro. Se o seu carro for usado, você será elegível para a isenção de imposto especial de consumo. Esta isenção é a Tax você paga após a compra de um veículo. Portanto, a isenção pode ser uma boa economia para você.

Você também pode se qualificar para créditos fiscais federais. Os carros elegíveis incluem híbridos elétricos, híbridos, plug-in, diesel e veículos de combustível alternativos. Pergunte ao seu contador sobre como isso pode beneficiar você. E outro Benefit é que sua companhia de seguros pode oferecer um desconto. Se não o fizerem, você pode ligar para encontrar uma transportadora que o faça. Essas economias podem realmente somar. Novamente, ligue para o DC DMV em (202) 737-4404 para descobrir sobre esse benefício. Ficar elétrico e com eficiência de combustível o colocará na faixa rápida de várias maneiras. Por favor

And finally, if your business has a fleet of 10 or more clean fuel automobiles, you can qualify for an exemption to the HOV lane. Again, call the DC DMV at (202) 737-4404 to find out about this benefit. Going electric and fuel efficient will put you in the fast lane in so many ways.

And, of course, we are always available to help you power your electric car with solar panels at your home , in your community or at your business. Please Entre em contato conosco se você tiver dúvidas sobre como gerar a maioria, ou tudo, de sua energia da energia solar.

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Solar Energy During a Power Outage?

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Não é tão cortado e seco…

Solar Service ,Home Solar Panels A maioria de nós, que mora aqui em Anne Arundel County, aprecia nossa proximidade com a baía de Chesapeake, mudando de estações com temperaturas espetaculares da primavera e outono e áreas arborizadas maduras. No entanto, esses profissionais rapidamente se tornam contras durante as tempestades de neve, tempestades e a estação anual de furacões de Maryland, do final de agosto a outubro, quando furacões como a infame Isabelle e Sandy Blast através de nossa região arborizada e aquosa, trazendo inundações, árvores derrubadas e - o clincher - queda de energia. Se não for a ameaça da queda de energia, podemos sentar e desfrutar de um furacão como uma força poderosa da natureza, desde que nossas luzes estejam acesas, o calor ou o AC seja explodido e o resfriamento da geladeira. Não é de admirar que muitos proprietários de sistemas solares em potencial - assim como os proprietários de sistemas solares existentes - querem saber se um sistema de energia solar pode alimentar qualquer um de seus aparelhos durante uma queda de energia, mesmo que apenas enquanto o sol brilha. Infelizmente, não é tão simples. Para começar, durante uma interrupção, você precisa isolar com segurança seu "gerador solar" da grade para proteger os trabalhadores da linha. Você também precisará de armazenamento de energia (baterias) para equilibrar a oferta de energia solar e a demanda das famílias. Na maioria dos casos, você precisa de um adicional

Hurricane Sandy caused around 300 thousand power outages here in Maryland, with an estimated 60 thousand in Anne Arundel County alone. It’s a no wonder that many prospective solar system owners – as well as existing solar system owners – want to know if a solar power system can power any of their appliances during a power outage, even if only while the sun shines. Unfortunately, it’s not that simple.

For both functional and safety reasons, there are several additional complexities to a “hybrid” PV system that connects to the grid but also provides backup power during a power outage. To start, during an outage you need to be able to safely isolate your “solar generator” from the grid to protect the line workers. You will also need energy storage (batteries) to balance solar energy supply and household demand. In most cases, you need an additional Inversor para converter a eletricidade DC das baterias de volta à eletricidade CA para sua casa. Por fim, a maioria dos sistemas de bateria requer algum nível de manutenção e substituição uma ou mais vezes durante a vida útil do sistema solar. O ponto principal é que, a menos que você esteja disposto a pagar um prêmio nominal de 30% por um sistema solar que inclua as baterias necessárias, interruptores de transferência e inversores adicionais (s), você pode ser melhor servido com uma abordagem mais tradicional para fazer backup de energia, como um gerador de gasolina ou gás natural e, possivelmente, apenas para cargas críticas. Os sistemas híbridos estão crescendo em números e avanços tecnológicos, demanda do consumidor e recursos de grade inteligente, todos ajudarão a reduzir os custos para tornar esses sistemas mais acessíveis no futuro, idealmente tornando nossa grade mais estável com muitas fontes distribuídas de

Don’t get me wrong. Hybrid systems are growing in numbers and technology advancements, consumer demand, and smart grid capabilities all will help to drive down costs to make these systems more affordable in the future, ideally making our grid more stable with many distributed sources of Energy . Nesse meio tempo, a maioria dos instaladores solares pode oferecer opções híbridas (backup de bateria) ou de backup tradicional do gerador, para que você possa decidir o que mais lhe combina.

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